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香港反对派“告洋状”的恶行当然也不止这一次。“维基解密”2011年公开的美国驻港总领事馆的机密电文披露，陈方安生和“祸港四人帮”的其余3人，包括黎智英、李柱铭、陈日君，不时向美国驻港领事“汇报”最新的政治情况，并听取“指示”。2017年5月，民主党创党主席李柱铭、“众志”秘书长黄之锋到美国国会就香港落实“一国两制”的情况“作证”；2018年6月，黄之锋到美国国务院发表所谓“美国─香港政策法”报告；2018年8月，“香港民族党”召集人陈浩天在香港外国记者会（FCC）午餐会演讲等，不断向外部势力提供反中祸港“弹药”。

报道还称，遇袭油轮系由台湾中油的供应商Ocean Energy租给台湾中油，船籍为马绍尔群岛，船上的约7.5万吨石脑油系台湾中油6月11日在阿联酋鲁瓦斯港（Ruwais）装货。《联合报》还引述台湾中油说法称，台湾中油目前尚有4.5亿升石脑油库存，供货可持续到7月底，初步计划会在7月20日之前从其他渠道紧急采购，弥补此次遭袭所损失的7.5万吨石脑油。

这次也不例外。据媒体报道，近日，大连市政府已经组织金融局、农业农村局、证监局等部门召开会议，听取了吴厚刚所做的秋季抽测及风险应对工作汇报，大连市副市长靳国卫出席了本次会议。靳国卫指出，因为獐子岛集团之前出现过两次灾害事件，被市场质疑过造假，这次要充分关注市场投资人对公司可持续经营能力的质疑。要全力化解和避免退市风险，包括引发连续亏损、净资产为负原因等。全力化解公司经营风险，包括资金链断裂风险、经营困难风险等。

中国政法大学法治政府研究院副院长赵鹏指出，法律应关注如何保护消费者的用药安全，要求处方药的销售必须是基于真实、有效的处方，同时，对一些特殊的药品，还应当就仓储和配送提出相应的要求。通过法律设定明确的规范，并通过监管部门投入监管资源，严格执法来确保其获得遵守。

不具名汽车从业人员对《证券日报》记者表示，只要汽车品牌商还在通过代理（比如4S店模式）做业务，就不可避免出现各种状况，这些4S店为了追求利润甚至不顾汽车品牌商的信誉。女车主维权事件如同多米诺骨牌倒下已经引发连锁反应，目前已经有其它4S店购车的车主追究“金融服务费”、“代办费”等附加费用的合理性。有汽车行业分析师表示，此事如果最终由官方认定属于欺诈，则有可能彻底改写中国汽车4S店的盈利模式。

此前一日，范思哲8月11日最初仅通过中国社交媒体致歉止损，但被网友指出，仅在中国致歉诚意不足，应在品牌全球范围内渠道致歉。其后，范思哲于当日下午5点再次通过instagram、Fackbook等多个官方社交账号发布中英文双语致歉声明。范思哲品牌继承人、首席创意官Donatella Versace也在个人instagram账号上致歉。